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面板廠錯估主流 導致產能過剩 |
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所有面板廠都預估，今年全球液晶電視的主流尺寸可望提升到40／42吋，取代過去的32吋，不過，觀察今年第一季全球液晶電視銷售狀況，32吋仍為主流，甚至在大陸等新興市場，26吋才是主流，遠低於當初大家對大尺寸液晶電視需求的預估。
當初就是預估40／42吋將成為主流，導致全球LCD廠紛紛擴建新廠，在需求不如預期，對主流尺寸的錯估之下，LCD廠把用來生產40／42吋的產能，轉而生...
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電子廠搶進醫療器材 |
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看好全球醫療器材產業將於2010年達到2,016億美元產值的潛在商機，包括廣達（2382）、奇美電（3009）、大同（2371）、春雨（2012）、雷虎（8033 ）等電子廠也紛紛投入醫療器材研發工作，成效將逐步顯現，有助提高整體毛利率表現。
生技產業已被視為新世代明星產業之一，政府也列為未來持續推動的重要產業。經濟部工業局認為，在生技產業中，台灣最具有競爭力的強項，將在於醫療器材、農業...
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機車銷售 淡季飆天量 |
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油價高漲讓國內汽機車銷售市場豬羊變色。長期風光吃香的汽車市場，陷入近22年來最糟的谷底；反觀被視為代步工具的機車，卻成為升斗小民對抗高油價的武器，不僅銷量連續三年走揚，連6月的往年淡季，更飆出8萬多輛的「天量」。
根據交通部數據所統計，6月機車內銷總量為8.29萬輛，比去年同期大幅成長29.53%。儘管銷售成績，與往年7到9月旺季單月銷售超過10萬輛相比，還有段距離，卻創下近十多年來同期...
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車界人才 跨海找頭路 |
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國內新車銷售市場重挫，不僅汽車製造廠家生計受影響，也導致人才出走，政府應及時出手相助，挽救年產值數千億元的汽車業。
汽車業向來被視為工業火車頭，關係不僅是汽車製造廠，同時還包括周邊許多配套產業；一個國家的汽車業是否興盛，也直接關係到該國的競爭力。
台灣，一度是在亞太區汽車業位居執牛耳的重要位置，吸引豐田、福特、日產、三菱等國際車廠，競相在台設立研發...
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車市凍 車廠精簡人力度小月 |
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:國內新車銷售市場加速趕底，迫使各大汽車製造廠精簡人力度寒冬。老牌的中華汽車首度推出大規模的員工優離退方案，符合申請資格員工數估計達600位；國瑞、福特六和、裕隆等車廠，也相繼採取停聘或解僱計時契約工、建教合作等人力縮編、部門整併工程。
中華車大動作 推員工優退
汽車業者表示，近三年來車市跌幅驚人，今年預估將創22年新低，連生產豐田（Toyota）汽車產品的國瑞汽...
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虧損五年 中視取消員工優退 |
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中時集團繼中國時報裁員，旗下中視昨與工會協商，將取消原本年資十五年以上優惠退休辦法，回歸勞動基準法規定。將有二百多人受影響。
中視下周將與工會協商，一旦定案，本月廿一日前提出退休申請的同仁，仍可依舊規定辦理優退。依中視規定，員工年資十五年以上，未滿五十五歲者都可以辦理優退。但因中視上市後，連續虧損五年...
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東森增資 凱雷加碼15億 |
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東森電視增資案，最大股東私募基金凱雷決定再度參與增資15多億元，加計上次凱雷增資額度，總金額達25億至30億元。凱雷這次初步排除包括自由時報等買家，自己獨自吃下增資案，完全經營電視媒體。
據了解，有意入主東森電視的買家還包括：想一圓電視夢的自由時報、富邦金控董事長蔡明忠等人，目前仍在觀望中，等待凱雷未來出售東森電視的時機，再出手收購。
東森電視為償還債務，...
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搶彼岸商機 電視台準備好了 |
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中國大陸人口多達13億，電視廣告市場規模龐大，台灣電視台業者早就磨刀霍霍，準備搶進。據了解，上月舉行的上海電視節，國內不少業者已經和中共國家廣播電影電視總局私下接觸，積極推動彼岸開放國內電視業者登陸。
台灣電視頻道數目眾多，廣告市場有限，業者辛苦經營廣告大餅，競爭程度極為激烈。近幾年，各家業者紛紛想轉戰大陸電視市場，包括東森集團總裁王令麟與東風衛視老闆邱復生等影視大亨都曾...
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兩岸融冰 鳳凰衛視想來台展翅 |
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新政府上任後，兩岸關係融冰，鳳凰衛視與澳亞衛視捲土重來，6月再度向行政院新聞局申請在台落地許可。由於大陸中央電視台也想來台落地，新聞局基於兩岸平等互惠原則，開始研擬兩岸電視台對等談判方案。
新聞局高層透露，兩岸將鬆綁雙方電視台落地許可。新聞局將與行政院、陸委會及學者專家等，研商談判內容，包括對等條件與我方電視台到大陸落地家數。若只開放一家，我方擬採取合資方式，或由公共電視等進軍大陸市場。
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節能總動員 王瑞華要讓外界更了解台塑 |
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不久前，總統馬英九脫去西裝，積極為政府的節能減碳宣導。身為民間製造業龍頭的台塑企業，更早看到問題的嚴重性。在台塑企業行政中心副總裁王瑞華一聲令下，全力動員集團，如火如荼展開節能減碳。
王瑞華去年10月就已嗅到全球這股節能減碳的風潮。長年待在美國的王瑞華，返台進駐台塑企業後，積極奉行台塑企業創辦人王永慶的指示，全力投入善盡社會、環保責任的工作。
王瑞華除了執行王永慶所有對外...
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